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Locomotives diesel série 52
| Ancienne numérotation | 202.001 - 202.017 T |
| Nouvelle numérotation | 5201-5217 |
| Nombre |
17
|
| Année de construction | 1955 |
| Constructeur | AFB |
| Puissance | 1265 kW |
| Vitesse max. | 120 km/h |
| Poids | 108 T |
Les
locomotives diesel série 52 (anc. 202), dont la première a été mise en service
en 1955 étaient principalement destinées à la traction de trains de voyageurs,
car elles disposaient, contrairement à la série 53 commandée au même moment,
d'une chaudière à vapeur. Elles furent dès le début attribués à deux dépôts:
Latour et Ronet. Par après elles émigrèrent vers d'autres lieux: Bertix,
Stockem, Jemelle. Depuis 1980, l'ensemble de la série a été équipée de cabines
flottantes, plus confortables pour les conducteurs. En 1984, elles ont été
toutes regroupées à Ronet, puis en 1991 à Stockem où elles sont toujours.
La seule machine de cette série a avoir conservé sa cabine d'origine est
la 5204, propriété du PFT, mais dans mais malheureusement dans un état proche
de l'épave. Mais le PFT possède depuis peu un "gros-nez" du type 52: la
202.020 (ex 1602 CFL, ex CFV3V/Märklin), qui aurait été la 20ème machine
de cette série.
